האם הקשיש היציקה לתעלת ההצתה של דוד ה-CFB תמיד נופל? אתה צריך לעשות את זה!

נפילה של יציקה עקשנית בצינור אוויר ההצתה של דוד המיטה הנוזלת במחזור היא תאונת איכות נפוצה של ריפוד הדוד. חלק זה הוא מבנה עקשן. על פי המבנה, הוא מחולק למבנה עקשן חלק ללא לחץ, ובהתאם למטרת התכנון, הוא בידוד חום, שימור חום ומבנה עקשן.
החומר העקשן מעוצב כחומר יציקה מרוכב, מקובע בסיכות Y, ומחולק לשתי שכבות של חומרי יציקה. עובי חומר יציקת הבידוד התרמי ליד לוחית המתכת הפנימית ביותר הוא 140 מ"מ. הוא עשוי בעיקר מקרמיט, חרוזים צפים, מלט, אבקה דקה, תוספים וחומרים אחרים. ; השכבה השנייה ניתנת ליציקה עקשנית בעובי של 60 מ"מ, והחומרים העיקריים הם אגרגטים חסינים, מיקרו-צפים, מלט, אבקה עדינה, תוספים וכו').
ניתוח על הגורמים לנפילת הטבלה של ערוץ אוויר ההצתה
(1) במהלך בניית תעלת אוויר ההצתה, הקונסטרוקציה העליונה לא התחשבה בהשפעת אידוי המים הניתנים ליציקה לשחרור האדים, ולא ניתן היה לבטל את הצטברות האדים במהלך הבנייה בזמן. לאחר חימום והרחבת האדים, הוא יגרום לשכבת הבידוד ולשכבת העקשן. ישנם רווחים בין היציקה, מה שגורם לשתי שכבות היציקה להיות מחוברות בצורה לא נכונה
(2) עקב בעיות התנור וחלוקת האוויר בתהליך ההצתה, נגרמת הטמפרטורה הגבוהה המקומית, העולה על טמפרטורת הריכוך של החומר העקשן וגורמת לקריסה.
(3) היציקה קורסת עקב היעדר פינים בפינות שבהן מחוברות תעלת אוויר ההצתה ותעלת האוויר הראשונית.
(4) אי התאמה נכונה של נפח האוויר בזמן ההצתה גורם לטמפרטורת יתר מקומית בתעלת אוויר ההצתה לפחמם את הפינים, מה שלא יפעל ויגרום ליציקה העקשן ליפול.
(5) הפין המשמש לצינור אוויר ההצתה הוא 1Cr18Ni9Ti וטמפרטורת הפעולה שלו היא 1050-1150 מעלות. לכן, כאשר הטמפרטורה בתעלת אוויר ההצתה עולה על 1300 מעלות, החומר העקשן עצמו אינו מבודד תרמית, והטמפרטורה באזור הסיכה היא גם 1200-1250 מעלות. טמפרטורת השירות של הסיכה עברה חריגה, מה שגרם לפין להיות מופחם, מה שגורם ליציקה ליפול.
(6) בתכנון, חייב להיות לו פער התרחבות, בדרך כלל 3 מ"מ. מכיוון שמקדמי ההתפשטות של חומרים עקשניים ופלדה שונים, אם הבקרה אינה טובה במהלך ההפעלה, הטמפרטורה בתעלת ההצתה תעלה בפתאומיות, מה שיגרום לסדקים של מפרקי התפשטות מקומיים. נותנים ללהבה להיכנס לחומר משמר החום, והחומר לשימור החום נשרף, מה שגורם לרווח בין החומר לשימור החום לחומר העמיד. בשל הפער, הסיכה נקשרת ישירות עם הלהבה, מה שגורם לשריפה יתר ולפחם וגורם לנפילתה. הטמפרטורה של בידוד תרמי יציקה היא 600-800 מעלות, וטמפרטורת הלהבה היא 1200-1500 מעלות.
אמצעי שיפור
פתח תוכנית תיקון על ידי ניתוח הסיבות. השיטה הספציפית היא כדלקמן:
(1) החלף חומרים עקשן
לחומר העמיד בשימוש בעיצוב המקורי יש עמידות של 1670 מעלות. באזור זה, טמפרטורת הבעירה התיאורטית של הדלק היא בערך 1900 מעלות. אם לא ניתן לקחת את גז הפליטה החם בזמן, זה יגרום לחומר עקשן לטמפרטורת יתר ולקריסת. מסיבה זו, החליפו אותו בחומרים עקשנים בטמפרטורה של 1900 מעלות, והם בנויים בהתאם לתקני התהליך.
(2) תצורה סבירה של מרווח בניית סיכות
במהלך הבנייה צומצם מרווח הפינים בחלק התחתון של תעלת אוויר ההצתה, והחלק התחתון שונה מ-230 מ"מ ל-300 מ"מ. הגדל את מרווח הפינים העליון מ-230 מ"מ ל-150 מ"מ מהעיצוב המקורי.
(3) השתמש במוטות פלדה 1Cr18Ni9Ti בקוטר של 6 מ"מ בפין העליון של תעלת אוויר ההצתה כדי ליצור רשת עם מרווח של 300×300 כדי לחזק את קשיחותה.
(4) בקונסטרוקציה, כדי למנוע מהלהבה לחדור בין היציקה לבידוד התרמי ליציקה העמיד, נוספו שמיכת צמר סלעים אלומיניום סיליקט בעובי 40 מ"מ ונייר סיבים קרמיים בטמפרטורה גבוהה. זה מונע מגז פליטה בטמפרטורה גבוהה להיכנס לבידוד התרמי הניתן ליצוק מחיבורי ההתפשטות השמורים, ומונע מהבידוד התרמי ליצוק כשל בטמפרטורת יתר וגרימת רווחים שיגרמו ליציקה ליציקה.
(5) בעת ייבוש צינור אוויר ההצתה שניתן ליציקה, יש לקדוח את חורי הפליטה בצורה סבירה. מרווח החורים נקבע בדרך כלל בהתאם לדרישות של יצרן היציקה. לאחר סינטר בטמפרטורה בינונית, לפני סינטר בטמפרטורה גבוהה, יש לחסום כל חור כדי למנוע טמפרטורה גבוהה. שרשרת מיתרים במהלך סינטר גם מבטיחה שהיציקה והסיכות שומרות החום לא יחרגו מטמפרטורת השירות.
(6) פיזור סביר של האוויר, הפחת ככל האפשר את נפח האוויר הראשוני בשלב ההצתה הראשוני, הגדל את נפח אוויר ההצתה והרוח ההיקפית בתעלת אוויר ההצתה ומניעת סטייה של הלהבה ממרכז הצתה. צינור אוויר הצתה וגורם להתחממות יתר מקומית.
(7) שליטה קפדנית על הטמפרטורה בתעלת אוויר ההצתה ושמור אותה בטווח של 1200 מעלות ככל האפשר, ובכך תמנע את בעיית הפחממות הפינים.
לסיכום
באמצעות שיפור טכנולוגיית הבנייה של בידוד תעלות אוויר הצתה חומרים יציקים ועמידים, ותהליך הסינטרינג, עליית הטמפרטורה נשלטת בקפדנות על פי עקומת עליית הטמפרטורה הנדרשת על ידי היצרן. במהלך תהליך ההתנעה, טמפרטורת הלהבה בתעלת ההצתה נשלטת ומפוקחת בקפדנות וחלוקת האוויר הסבירה יעילה. זה מונע למעשה את התרחשות של נפילה עקשן בצינור אוויר ההצתה.