01. גורמים המשפיעים על איכות התיקון המפואר
1. קיר רופף רופף משוחררליהוק טונדישהקיר בא לידי ביטוי בעיקר במיקום המגע בין הקיר הטונדי לתחתית הטונדיש. הקיר הטונדי הרופף בא לידי ביטוי בשתי צורות: האחת היא שהיא משתרעת באורך מהקיר הטונדי ליצירת משטח לא סדיר; השנייה היא שאבקה דקה נופלת ליצירת "צורת חריץ".
ישנן שתי סיבות לרפיון: האחת היא שהקלסר מתנפח, וגורם לחוזק הקשר הכולל לרדת, במיוחד הכי חיצוני; השנייה היא שהאבקה העדינה המכילה שרף אינה עוטפת את החלקיקים, מה שגורם בסופו של דבר לטיגים קלים. ערבוב אבקת זכוכית בורוסיליקט עם שרף פנולי ומריחתו על חומרים יבשים במגנזיום יכול לשפר טוב יותר את חוזק האפייה בטמפרטורה נמוכה ואת חוזק הטמפרטורה הבינונית של חומרים יבשים.
על פי המצב באתר, הסיבות לאיכות הנמוכה של ליהוק תיקון טונדיש הן: 1) החומר הטונדי אינו סביר. יחס הקלסר הטונדי הנוכחי הוא נמוך, ויש תופעה של חלוקת חומרים מרוכזת במהלך התיקון, מה שהופך את חול המגנזיה הגדול של החלקיקים בחומר היבש קל להפרדה. 2) זמן הרטט של הצמיג ארוך. נכון לעכשיו, 4 מנועים משמשים לצמיג הטונדיש. על מנת להגדיל את צפיפות קו הסיגים, זמן הרטט הוא 15 דקות. אף על פי שצפיפות הנפח של החומר היבש בטונדיש מוגברת, המצטבר והאבקה של החומר היבש התחתון מופרדים בקלות, והחומר היבש נוטה לתופעה "לגשר", וגורם לקיר החבילה להיות רופף.
2. סדקים על קיר החבילה
לקיר החבילה בראש הטונדיש יש קווים אופקיים. עובי החומר היבש במצב זה הוא 11 0 מ"מ, ועומק הסדק הוא 40 מ"מ. הסיבה העיקרית היא: סוכן השחרור הנוכחי מוחל פעם אחת, העובי הוא רק 0. 1-0. 2 מ"מ, והיישום אינו אחיד, וגורם לחומר היבש לדבוק בצמיג, והחומר היבש סדקים לאחר הרמת הצמיג. עובש הצמיג מייצר ריכוז מתח במהלך תהליך ההרמה, מה שבתורו גורם לסדקי פני השטח. 3. צורת הזרבובית העליונה אינה עומדת בדרישות
נהלי הפעולה הנוכחיים של חבילת התיקון מחייבים רק שלא תהיה פסולת בזרבובית. במהלך הפעולה, העובדים משתמשים רק בשקיות ארוגות כדי לחבר את הזרבובית. אין תקן אחיד, קל וחומר תבנית סבירה, מה שגורם לעתים קרובות לפסולת להישאר בזרבובית, וצורת הזרבובית העליונה אינה סדירה.
02. אפקט יישום
איכות התיקון הטונדי משופרת מההיבטים של אופטימיזציה של הרכב החומר היבש הטונדי, סטנדרטיזציה של פעולת חלוקת החומרים, אופטימיזציה של תהליך הרטט והאפייה, באמצעות סוכן השחרור באופן סביר, ועיצוב תקע הקצף לזרבוב המיוחד של הטונדיש. נכון לעכשיו, השיעור המוסמך של התיקון הרציף של ליהוק מתמשך עלה מ- 92.5% ל 99.6%, מה ששיפר את בטיחותו של הטונדיש, שיפר את האנטי-סטריפציה ואת האנטי-חדירות של החומר היבש של שכבת העבודה, שיפר את האחידות של התפלגות החומר היבש ושיפור את הצפיפות של החומר היבש. השחיקה של שכבת העבודה שופרה משמעותית, ושחיקת השטח הגדולה של שכבת העבודה הופחתה מהשחיקה המקורית של 30 מ"מ תוך 20 שעות לשחיקה הנוכחית של 25 מ"מ תוך 24 שעות, מה ששיפר מאוד את חיי השירות של המפגע ופגש את דרישות הייצור. בדיקת הטונדיש המשופרת העלתה כי חוזק החומר היבש בחלקו התחתון של הטונדיש שופר משמעותית, ולא הייתה שום תופעה של חומר רופף שנפל בגלל חוזק לא מספיק. בעיות כמו קירות טונדיש רופפים וסדוקים נפתרו.
