1. הבעיה התרחשה בשימוש בכותרת של מעצור הגון
כותרת פקק הגינת היא החלק המרכזי של מקל פקק הגינת. ראש המקל ו-Shangshuikou משתפים פעולה כדי לשלוט בבקרת הזרימה. לכן, ראש המקל זקוק לצחצוח מצוין. החומר של המוט הוא בדרך כלל פחמן אלומיניום, פחמן מגנזיום, פחמן עמוד שדרה, פחמן פחמן וכו'. עיצוב תכולת הפחמן בדרך כלל נמוך יחסית מתכולת הפחמן של גוף המקל. הבעיות המתרחשות בכותרת המעצור המשולבת בתיק האמצעי הן בעיקר שני ההיבטים של כנף המוט והקפיצה של המקל.
א. ראש הדק משופשף קשות
כאשר ראש הדק נמשך קשות, ניתן לראות שצורת הקשת של ראש המוט נשטפה לצורת שקע. לאחר שינוי צורתו של כותרת פקק הטונדיש, התיאום של קערת הקערה של קערת Shangshuikou הידרדר. נְהִירָה. גובהו של מקל פקק הגינת מצטמצם מ-1250 מ"מ ל-1225 מ"מ, וראש המוט שוטף ב-25 מ"מ. הירידה בגובה של מקל מעצור הליבה תגרום למקל התקע שלא יוכל לשלוט בזרימה ולא יוכל לסגור אותו כרגיל כאשר הוא נעצר.
ב. מקל הפקק של הפח הסתובב
ראש מקל פקק הגון מופרד מגוף המקל. גובהו של מקל פקק הגינת מצטמצם מ-1725 מ"מ ל-1600 מ"מ, וראש הראש הוא 125 מ"מ. כתוצאה מכך, לא ניתן לשלוט במקל התקע כרגיל, וכתוצאה מכך ליהוק מקושר.
2. הבעיה שמתרחשת בשימוש בגוף המקל
גוף המקל מורכב מחומר גוף המקל ומחומר קו הסיגים. גוף מקל הפקק צריך להיות בעל חוזק נאות, שמירה על מקלות הפקק נסדקים ללא הרף במהלך השימוש, בדרך כלל באיכות פחמן אלומיניום; קו הסיגים מוט תקע דורש קורוזיה טובה של סיגים, בדרך כלל פחמן ספינל, איכות פחמן פחמן וכו'. הבעיה העיקרית של חתך אופקי בשימוש במקל מחולקת לקטע האופקי של המקל ולקטע האופקי של קו הסיגים.
כאשר גוף המקל של המקל החתום הכולל מופיע בצורה אופקית כאשר עובי הדופן של המקל ננעץ בתהליך יציקת הפלדה, זה מתרחש בדרך כלל באמצע מקל פקק הגינת.
3. בעיות המתרחשות בשימוש במחברי מקל פקקים
ישנן מספר שיטות כגון חוט מתכת, חוט פחמן או קרמיקה, וחורי מכירה. ביניהם, חסימת חוטי מתכת היא הנפוצה ביותר. נכון לעכשיו, ה-m39 הוא חוט מתכת M39. למחבר פקק הגינת יש תפקיד חשוב בתהליך הריפוי. הבעיות הנפוצות במחבר הפלאג-אין נמסות והזנב של מקל הפקק של הטונדיש נסדק.
